跟著市民對日子質量、生存環(huán)境要求的前進，原本路程兩頭或橫穿馬路、密密麻麻交織在一同的各種電線電纜構成的"蜘蛛網"，不再是城市的現代"標志"，反而有礙城市觀瞻，還伴生著許多安全風險風險。市民急盼政府能夠將露出在外的電線電纜進行拾掇，將其入地敷設，既能保護電纜，又能減少事端的發(fā)生，因而這樣的做法都應該大力推廣。
露天電線帶來的危害使得電纜入地備受注重，得到了大多數國家的認可和支撐，尤其是城市化進程較快的國家更是鐘情于電纜入地，既能美化城市現象，前進城市知名度，又能下降電線受外部危害幾率，減少意外丟掉，可謂兩全其美，那么多條電纜同溝敷設或互相交叉時，電纜外皮間的間隔應符合哪些要求呢？下面南洋電纜就為我們解析一下吧。
要確保電纜正常運作，首要就要選擇有質量確保的電纜：質量有問題的電纜往往潛伏著巨大的安全風險風險，即使按規(guī)范敷設也防止不了引發(fā)事端的風險?？紤]到環(huán)境的復雜性，南洋電纜建議運用YJV交聯(lián)聚乙烯電纜，交聯(lián)聚乙烯具有防腐蝕、 高機械強度、耐環(huán)境應力好等優(yōu)異功用，為了推動這種電纜的廣泛，南洋電纜引進了先進的技術和設備，在控制本錢的一同前進質量，我們也在用上優(yōu)質有確保的一同也不用再擔憂價錢問題了。
在確保電纜沒問題往后就能夠根據詳細實踐的要求敷設了：
1、電力電纜互相間或與控制電纜間的最小凈距10kV及以下為0.1m，10kV以上為0.25m；不同部分運用的電纜（包括通訊電纜）互相間為0.5m，如用電纜隔板離隔時，可降為0.1m，穿進管中不作規(guī)矩。
2、電纜互相交叉時的最小凈距為0.5m。電纜在交叉點前后1m范圍內，如用隔板離隔時，上述間隔可降為0.25m，穿進管內時不作規(guī)矩。
3、電纜平行或交叉時為何要堅持必定間隔：
（1）查驗電纜時，若鄰近電纜間隔太近簡單構成機械外傷。
（2）為了盡最大或許防止電纜在工作時發(fā)生缺點而將鄰近電纜燒壞，因而電纜間應堅持恰當的間隔；
（3）電纜間間隔太近不簡單散熱，因而影響電纜的載流量；
（4）若電纜互相挨近或交叉不能堅持必定間隔而互相接觸時，則易發(fā)生"交流電蝕"。
電纜溝中敷設的電纜一旦發(fā)生缺點，極大或許使繼電保護或控制回路失效，構成事端擴展甚至損壞主設備，長時間不能恢復生產，更有或許構成嚴峻的安全事端。因而在電纜的日常運用中有必要加強對電纜溝施工的處理，保護電纜溝內電纜不受危害，這才能使我們的日常工作和日子得到必要確保。
