依據(jù)國(guó)際商場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Markets and Markets日前發(fā)布的陳述,全球電動(dòng)汽車(EV)粘合劑商場(chǎng)規(guī)模估計(jì)將從2019年的2.23億美元添加到2024年的21.58億美元,期間年復(fù)合添加率高達(dá)57%。
在猜測(cè)期內(nèi),內(nèi)燃機(jī)(ICE)向電動(dòng)汽車的過(guò)渡將是EV粘合劑消費(fèi)添加的要害。此外,越來(lái)越多的氣候變化問(wèn)題和更嚴(yán)厲的排放操控正在推進(jìn)電動(dòng)汽車在全球范圍內(nèi)的開(kāi)展。
電動(dòng)汽車的規(guī)劃有必要輕盈,以抵消電動(dòng)汽車中運(yùn)用的電池體系的分量。異種資料的粘合是經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)粘合劑完結(jié)的,該結(jié)構(gòu)粘合劑進(jìn)一步代替了緊固件,鉚釘和點(diǎn)焊,然后有助于減輕分量。結(jié)構(gòu)粘合劑的運(yùn)用還處理了電動(dòng)汽車中電池體系的耐撞性和安全性問(wèn)題。跟著技能的不斷開(kāi)展,電動(dòng)汽車外飾件的粘合劑用量在猜測(cè)期內(nèi)將進(jìn)一步添加。
電動(dòng)汽車的添加將推進(jìn)塑料的添加,而塑料是制作中必不可少的資料。電動(dòng)汽車輕量化的尋求推進(jìn)了電動(dòng)汽車中塑料的添加。電動(dòng)汽車中運(yùn)用的塑料可分為聚丙烯(PP),聚乙烯(PE),丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS),聚氯乙烯(PVC),聚酰胺(PA),聚碳酸酯和其他工程樹(shù)脂。在電動(dòng)汽車中,塑料用于終究用處,例如內(nèi)部,外部,照明和電線以及引擎蓋下。越來(lái)越多的塑料運(yùn)用要求運(yùn)用粘合劑進(jìn)行粘合,這添加了對(duì)基板片段中電動(dòng)汽車粘合劑的需求。
中美之間日益加劇的貿(mào)易戰(zhàn)緊張局勢(shì)以及我國(guó)較低的勞動(dòng)力本錢迫使各種膠粘劑終究用戶遷往東盟國(guó)家并建立了生產(chǎn)基地。估計(jì)這種工業(yè)搬運(yùn)將添加?xùn)|盟國(guó)家對(duì)粘合劑的需求。印度供給低本錢的勞動(dòng)力,可認(rèn)為公司供給很多的出資時(shí)機(jī)。各國(guó)政府的行動(dòng),例如“印度制作”等,或許會(huì)為工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建造范疇?zhēng)?lái)更多時(shí)機(jī)。所有這些要素估計(jì)將推進(jìn)亞太地區(qū)的商場(chǎng)。
從制作商來(lái)看,德國(guó)漢高、美國(guó)富樂(lè)、瑞士西卡、美國(guó)3M、德國(guó)瓦克化學(xué)、法國(guó)阿科瑪、美國(guó)L&L、德國(guó)膠王、美國(guó)亞什蘭、龐貝捷工業(yè)和英國(guó)Permabond將成為全球搶先的電動(dòng)汽車粘合劑制作商。